الرئيسية
دشن السودان يوم الخميس الماضي خطا للسكك الحديدية يربط الشمال بالجنوب للمرة الاولى منذ الحرب الاهلية التي عصفت بجنوب البلاد على مدى عقود.
وقال مسؤولون ان الخط الحديدي سيشكل حلقة اتصال اقتصادية حيوية وسيخفض تكاليف النقل التجاري.
وسيعيد الخط الحديدي الذي يمتد لمسافة 446 كيلومترا -وكان من المقرر أصلا ان يبنى في عقد الستينات من القرن الماضي- ربط بلدة بابنوسة في وسط السودان ببلدة واو في عمق الجنوب.
وقال محمد بشير المهندس المسؤول عن المشروع "انه سيكون شريان الحياة للمنطقة وأرخص وسيلة لجلب البضائع بما في ذلك البضائع من ميناء بورسودان."
وتوفي مليونا شخص معظمهم في الجنوب اثناء الحرب الاهلية التي انتهت باتفاقية سلام في 2005 . واعطت الاتفاقية الجنوب حكما شبه ذاتي وحصة قدرها 50 بالمئة من الايرادات النفطية للابار الجنوبية.
وما زالت العلاقات بين الشمال والجنوب مضطربة مع اندلاع قتال ثلاث مرات على الاقل. ويتوقع كثير من المراقبين ان يختار الجنوب الانفصال عن شمال السودان في استفتاء على الاستقلال سيجرى في يناير كانون الثاني القادم.
وقال نهيال بول مدير عام السكك الحديدية بوزارة النقل في حكومة الجنوب انه توجد طرق برية قليلة وسيئة تربط بين جنوب وشمال السودان لكن يتعذر المرور عليها اثناء موسم الامطار الذي يستمر لفترة طويلة.
واضاف ان اعادة تشغيل خط السكك الحديدية تأجل بسبب جدال بشأن الجهة التي ينبغي ان تمول المشروع.. الشمال او الجنوب.
وقال بشير ان الحكومة السودانية قدمت ثلثي تكلفة المشروع البالغة 46 مليون دولار وان الباقي موله المانحون الدوليون.
وقال بول ان الرحلات التجارية ستبدأ على الخط الحديدي بمجرد الانتهاء من انشاء نظام للتذاكر. واضاف ان مناقصة طرحت لاختيار شركة لاجراء دراسة جدوى لتمديد الخط الحديدي الى ثلاث بلدات اخرى في الجنوب منها جوبا ثم الى شمال اوغندا
وقال مسؤولون ان الخط الحديدي سيشكل حلقة اتصال اقتصادية حيوية وسيخفض تكاليف النقل التجاري.
وسيعيد الخط الحديدي الذي يمتد لمسافة 446 كيلومترا -وكان من المقرر أصلا ان يبنى في عقد الستينات من القرن الماضي- ربط بلدة بابنوسة في وسط السودان ببلدة واو في عمق الجنوب.
وقال محمد بشير المهندس المسؤول عن المشروع "انه سيكون شريان الحياة للمنطقة وأرخص وسيلة لجلب البضائع بما في ذلك البضائع من ميناء بورسودان."
وتوفي مليونا شخص معظمهم في الجنوب اثناء الحرب الاهلية التي انتهت باتفاقية سلام في 2005 . واعطت الاتفاقية الجنوب حكما شبه ذاتي وحصة قدرها 50 بالمئة من الايرادات النفطية للابار الجنوبية.
وما زالت العلاقات بين الشمال والجنوب مضطربة مع اندلاع قتال ثلاث مرات على الاقل. ويتوقع كثير من المراقبين ان يختار الجنوب الانفصال عن شمال السودان في استفتاء على الاستقلال سيجرى في يناير كانون الثاني القادم.
وقال نهيال بول مدير عام السكك الحديدية بوزارة النقل في حكومة الجنوب انه توجد طرق برية قليلة وسيئة تربط بين جنوب وشمال السودان لكن يتعذر المرور عليها اثناء موسم الامطار الذي يستمر لفترة طويلة.
واضاف ان اعادة تشغيل خط السكك الحديدية تأجل بسبب جدال بشأن الجهة التي ينبغي ان تمول المشروع.. الشمال او الجنوب.
وقال بشير ان الحكومة السودانية قدمت ثلثي تكلفة المشروع البالغة 46 مليون دولار وان الباقي موله المانحون الدوليون.
وقال بول ان الرحلات التجارية ستبدأ على الخط الحديدي بمجرد الانتهاء من انشاء نظام للتذاكر. واضاف ان مناقصة طرحت لاختيار شركة لاجراء دراسة جدوى لتمديد الخط الحديدي الى ثلاث بلدات اخرى في الجنوب منها جوبا ثم الى شمال اوغندا
